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默茨在尚未登上那架飞往中国的专供乘坐的飞机之前，便已然在柏林掏出自己的钱包请了六位对中国各方面情况熟知、在诸多方面与中国有着紧密关联的人吃了一顿晚餐，仅仅是为了弄明白一件事情那就是：究竟要通过怎样的方式才能够让中国倾听德国把要说的话说完。这位德国的新任总理下周前往北京的行程安排，从表面看来是在谈论合作事宜，然而其背后却是德国工业界在受到来自中国和美国这两股力量挤压致使其呼吸都变得困难之后所做的较为实际、注重实际效果的选择。
2月19日，德媒披露了这场晚餐会，它持续了两个小时，默茨带着团队，向六位中国问题专家，抛出了一连串精准问题。参与者有三名学者、一名作家和两名商界人士，他们发现这位总理并非走过场，而是真心想知道，怎样与中国领导层建立有效沟通。伍德克透露，默茨最关心的是“如何让中国倾听德方意见”，这句话背后，是德国对当前对华沟通渠道的不满与焦虑。这场晚饭暴露了德国新政府在对华关系上的陌生感，他们迫切需要找到能对上话的密码。
下周，会跟随着默茨一同访华的企业高管，大概有三十人左右，其名单差不多涵盖了德国工业的所有精华部分，其中包括拜尔、大众、西门子、阿迪达斯、奔驰、宝马、空客这些企业。德国媒体透露，实际上想要挤上飞机的商界大佬数量远超这个数字，最终只能通过择优录取的方式来确定。这些企业当下正面临着来自中国本土品牌的激烈竞争，然而却是他们选择用脚投票这种方式。宝马前不久刚刚对沈阳进行增资，大众还继续在安徽押注电动车，商人们的经商逻辑极为简单，那就是争取利润最大化可比政客口中的“去风险”等要实在得多，就算中国市场竞争再怎样激烈，也远比萎缩的欧洲市场更有利益可图。
德国国内有着“中国冲击”的担忧潮正掀起，担心中国货会抢走德国工人的饭碗，然而企业界的应对方式却让政客们傻眼，不少德国公司反倒扩大在华投资，甚至将德国本土的产能直接搬到中国，更具讽刺意味的是，许多德企变成了中国企业的供应商，靠着给竞争对手供货赚得很丰厚，这种产业转移正在重新塑造中德经济关系，德国工人的确丢了岗位，而德国股东的分红却保住了，这种撕裂致使柏林政客很为难。
默茨此次访华之际的时间点颇为微妙，特朗普所发出的关税威胁，正好击中德国最为脆弱敏感的神经之所在。那位被称作美国总统的人，不但威胁要对德国额外加征关税，还致使德国原本就已显出疲态的经济状况变得更加糟糕了。默茨于 18 日给出硬气回应称“我们不会跟随”，然而谁听了都能明白这分明就是被逼迫到墙角之后所发出的反抗之举了。政客新闻网欧洲版明确表示，在特朗普挥舞大棒的情形下，德国的汽车企业是正急切地期望能够和中国达成某种结果的。外部施加的压力意外地成为了促使中德关系走近的催化剂，默茨是需要借着此次前往北京的行程来为德国经济寻觅到一处可作避风港之地的。
默茨在 18 日讲话时，特意着重突出了“战略伙伴关系”这个词汇，听起来仿若给中德关系设定了基调。然而德国墨卡托研究中心的胡谧空给浇了冷水，他表明德中经济关系当下存在颇为大的摩擦，称此次访问若能构建“某种新常态”就算达成目标了。现实很残酷，德国既盘算着赚中国的钱，又妄图减少对中国的依赖，这种既想这样又想那样的心态贯穿了整个行程。默茨所带专家推荐的书单之中，有一本是青年学者王丹所著的《飞速发展》，他们意图弄明白中国接下来会如何前行。
去年12月，德国外长为瓦德富尔，已经完成首次访华，这是情况表现，外界普遍觉得那是给默茨此次行程去铺平道路，进行安排举措，形成一种关联态势。从外长这个职位层级，递进到总理之处，这样的层级递进情况出现，表明德国针对中国的外交事宜方面，正在回归传统轨道，呈现一种轨迹变化。然而时代已然发生改变，中国早就不再是那处于被动接招的角色，发生角色转变，中德两国在汽车领域，于全世界，争抢同样一个市场，存在竞争状况，光伏以及风电方面，同样也在争夺相同一个客户，体现竞争关系。默茨想要去建立的“新常态”，到底能够持续多长时间，延续时长情况受其回国之后，如何去平衡国内存在的保护主义声音，以及企业实际需求的影响，存在关联影响。你试想并猜测，默茨此次来到北京的行程过程，最后签订的协议在数量上是更多，还是谈不拢的项目数量更多呢？
